von {{ author }} Iqtidar Ali . Dec 08, 2022

Frito-Lays Tesla Semi-Truck führt eine Weihnachtsparade in Modesto, Kalifornien durch (Video)

Firto-Lay Tesla Semi Truck in einer Weihnachtsparade. Bildnachweis: @bshaddix / Twitter.

Es ist noch nicht lange her, dass Tesla seine ersten Sattelschlepper an den lange wartenden Kunden PepsiCo ausgeliefert hat . Am Liefertag parkte Tesla einen Semi im blauen PepsiCo-Logo und den anderen im orange-gelben FritoLay-Logo (ebenfalls im Besitz von PepsiCo).

Erst kürzlich wurde der FritoLay Tesla Semi bei einer Weihnachtsparade in Modesto, Kalifornien, gesichtet. Die Ladefläche des Anhängers war komplett mit Weihnachtsbäumen und dem Rentierschlitten des Weihnachtsmanns geschmückt. Interessanterweise wurde die gesamte elektrische Ausrüstung und Beleuchtung vom Tesla Semi-Akkupack mit Strom versorgt.

Tesla Semi verfügt über eine Batterie, die groß genug ist, um mit einer einzigen Ladung 500 Meilen zu fahren und eine volle Ladekapazität von etwa 82.000 Pfund zu haben. Dies ist das zulässige Gesamtgewicht für elektrische Sattelschlepper der Klasse 8 in den USA. Eine so leistungsstarke Batterie ist sicherlich in der Lage, solch starke Beleuchtung mit Strom zu versorgen, wie wir in diesem Weihnachtsparade-Video des Tesla Semi sehen können.

Tesla stellte den Semi-Truck ursprünglich im Jahr 2017 vor und es dauerte fünf Jahre, bis das Unternehmen vom Prototyp zur Produktion kam. Doch in der Zwischenzeit musste Tesla umfangreiche Tests für unterschiedliche Wetterbedingungen und Gelände durchführen. Tesla hat im Laufe der Jahre mehrere Prototypen in verschiedenen Stadien der Tesla Semi-Entwicklung entwickelt.

Einer der frühesten Tesla Semi Alpha-Prototypen ist derzeit im Petersen Museum in Los Angeles ausgestellt . Das Etikett des Tesla Semi Alpha gibt einige Details zu den Tests und der Entwicklungsgeschichte bekannt. Es lautet:

„Tesla zielte auf ein Fahrzeugsegment ab, das für 18 Prozent aller Fahrzeugemissionen im Land verantwortlich ist, und stellte 2017 den vollelektrischen Semi vor. Wie die elektrischen Personenkraftwagen des Unternehmens verfügt der Semi über ein aerodynamisches Design, das ihm eine große Reichweite verleiht. Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen.“ Semi ist ein dieselbetriebener Flurförderzeug und dank seines dreimotorigen Designs ist er in der Lage, eine Autobahngeschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde aufrechtzuerhalten, wenn eine volle Ladung eine Steigung von fünf Prozent hinauf transportiert wird. Dieser Semi-„Alpha“-Prototyp wurde verschiedenen Tests unterzogen und hielt den Temperaturen stand Er erreichte in Alaska während der Kältebeständigkeits- und Fahrzeugkontrolltests eine Temperatur von bis zu -40 °C und absolvierte einen 5.000-Meilen-Dauerlauf entlang der Route 66.

Wir hatten kürzlich die Gelegenheit, uns den Tesla Semi Truck im Petersen Museum anzusehen und haben für Ihr Sehvergnügen das folgende Video aufgenommen.


Video: Ein Blick auf den Tesla Semi Alpha-Prototyp im Petersen Museum.

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ÜBER DEN AUTOR

Iqtidar Ali
Iqtidar Ali schreibt auf seinem Blog TeslaOracle.com über Tesla, SpaceX, Elon Musk und Elektrofahrzeuge und seine Arbeiten werden auch auf größeren Websites veröffentlicht. Seit mehr als 6 Jahren ist er Teil der Tesla-Community für die Mission der Nachhaltigkeit.

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