~에 의해 Morton E. . Sep 27, 2023

테슬라 FSD 대화 이야기, 엘론 머스크로부터 찬사

이미지 크레디트: 전체 화성 카탈로그/X

테슬라 소유주가 전자율주행(FSD)에 대해 공유한 이야기가 CEO 일론 머스크(Elon Musk)의 찬사를 받았다. 테슬라 오너의 이야기는 FSD의 실제 성능이 24시간 만에 두 명의 비평가에게 어떻게 설득되었는지를 보여주었다.

중요한 이유: Tesla의 FSD는 Tesla의 가장 진보된 운전자 지원 제품군이며 몇 가지 주요 기능을 포함합니다. 여기에는 자동 조종 장치 내비게이션, 자동 차선 변경, 자동 주차, 차량 호출, 스마트 차량 호출, 신호등 및 정지 표지판 제어, 그리고 가장 중요한 도시 거리의 자동 스티어가 포함됩니다.

그러나 Tesla의 FSD는 인상적이지만 진입 장벽도 높습니다. 한 달에 $199 또는 $12,000로 상당히 비쌉니다. 아직 완벽하지 않다는 사실과 함께 FSD의 테이크율이 낮은 것으로 알려진 것은 놀라운 일이 아닙니다. InsideEVs 보고서에 따르면 작년 말의 추정치에 따르면 FSD의 테이크율은 약 15-20%에 불과합니다.

무슨 일이 일어나고 있는지: 테슬라 소유주 Matt Smith에 따르면 FSD는 최근 그의 아내와 장모가 시스템을 개인적으로 사용한 후 설득하는 데 성공했습니다. 그의 아내가 이전에 FSD 사용에 대해 의구심을 가지고 있었기 때문에 이것은 인상적이었습니다. 반면 그의 시어머니는 테슬라에 대한 애정을 표현했지만 수동으로 운전하는 것을 선호했습니다.

이러한 의구심에도 불구하고 Smith는 FSD에 대한 개인적인 경험이 그의 아내와 장모를 진정으로 사로잡았다고 말했습니다. 스미스는 이러한 개인적 경험들이 지난 몇 년 동안 FSD에 대한 긍정적인 의견보다 FSD의 이점을 확신시키는 데 더 큰 역할을 했다고 말했다. Elon Musk는 그 이야기를 칭찬했습니다[012752, 그 이야기는 훌륭하다고 말했습니다.

무슨 이야기야: Matt Smith의 FSD 이야기는 다음과 같습니다.

FSD, 24시간 만에 신규 개종자 2명 획득

나는 최근에 FSD가 아직 아내 테스트를 통과하지 못한 것에 대해 많은 이야기를 공유했습니다. 하지만 이번 주말에 갑자기 예상치 못한 상황이 바뀌었습니다.

우리는 토요일 아침에 40 분 운전을했고 아내는 Tesla를 운전하고 싶었습니다. 그녀는 그랬고 나는 그녀에게 고속도로에서 FSD를 시도해볼 것을 제안했습니다.

FSD에 대한 그녀의 과거 경험에서 그녀는 승객이었기 때문에 실수와 가끔 삐걱거리는 행동만 보고 느꼈습니다(따라서 그녀의 인식은 부정적인 측면에만 집중되었습니다). 하지만 이제 운전자가 된 그녀는 특히 고속도로에서 FSD의 스트레스 감소 능력을 직접 경험할 수 있었습니다. 그녀는 교통 체증이 심한 곳에서 그것을 켰고, 우리 앞차의 후진을 피하기 위해 차가 처음으로 적당히 브레이크를 밟아야 했을 때 극도로 긴장했습니다. 하지만 자동차가 그 상황을 완벽하게 처리하는 것을 본 후, 그녀는 초기의 불안감을 빠르게 극복하고 대신 시스템을 신뢰하고 대화를 즐길 수 있었습니다.

제 아내는 일반적으로 운전을 즐기지 않으며, 특히 고속도로에서 운전하는 것을 좋아하지 않기 때문에 이 기술이 그녀의 삶을 훨씬 더 쉽게 만들 수 있는 방법에 대해 그녀에게 전구가 켜진 순간이었습니다. 8인승 테슬라(우리 가족 모두)가 있다면 벌써 주문이 들어왔을 것입니다!

그녀는 그 경험에 너무나 열광한 나머지 어머니에게 그 일에 대해 이야기했고, 다가오는 시카고 여행을 위해 내 차를 빌리는 것을 고려해보라고 말했다. 시어머니는 내 차를 *사랑*하지만 주로 성능 특성 때문입니다. 나는 그녀에게 자율 주행을 해보라고 여러 번 제안했지만, 그녀는 왜 누군가가 이 차를 운전하고 싶어하지 않는지 이해할 수 없었습니다! 그녀를 탓할 수는 없다.

그러나 낯선 지역으로의 장거리 자동차 여행을 통해 그녀는 자동차가 스스로 운전하고 내비게이션, 차선 유지 등을 관리하는 이점을 볼 수 있었습니다. 그래서 저는 어제 그녀에게 기능을 보여주었고 그녀가 무엇을 기대해야 하는지 알 수 있도록 그녀를 과급기로 데려갔고 그녀는 모든 것이 얼마나 쉬운지, 그리고 다양한 상황을 얼마나 잘 처리하는지에 대해 절대적으로 놀랐습니다.

FSD는 다가오는 여행에 대한 그녀의 스트레스를 선제적으로 많이 완화시켰으며, 이제 그녀는 더 지루하고 스트레스가 많은 작업을 자동차가 처리하도록 하면서 편안한 승차감과 훌륭한 사운드 시스템을 즐기기를 기대하고 있습니다.

이 두 가지 경험은 FSD 채택이 일반 대중에게 어떻게 작용할 것인지에 대한 훌륭한 사례 연구입니다. 이 여성들은 얼리 어답터나 기술 애호가가 아닙니다. 그러나 일단 그들이 그 혜택을 직접 경험할 수 있게 되자, 그들은 즉시 팔렸다.

그러나 이것을 시도하는 데 대한 장벽은 상대적으로 높았고 내가 끝없이 이야기하더라도 그들은 한동안 기술 자체를 시도하는 것을 거부했습니다! 내가 경험을 통해 그들을 안내하고 시스템을 신뢰하는 초기의 불안감을 통해 그들을 안심시키지 않았다면 그들이 FSD를 시도하는 것에 대한 초기 두려움을 극복할 수 있었을지 심각하게 의심스럽습니다.

이 두 가지 일화는 몇 가지 이유에서 유익하다고 생각합니다. 첫째, 교육의 장애물은 매우 현실적이다. 지난 몇 년 동안 Tesla의 고객 기반이 얼리 어답터에서 대중 시장으로 확대됨에 따라 테이크율이 크게 하락했습니다. 대중 시장이 자동차가 그들을 죽일 것인지 아닌지에 대한 불확실성을 극복하도록 유도하고 그 특권을 위해 $ 12K 이상을 포크하는 것은 작은 일이 아닙니다. 무료 평가판은 절대적으로 도움이 되지만 프로세스를 통해 임시 사용자를 안내할 숙련된 드라이버가 있으면 큰 도움이 될 것입니다. 둘째, 이러한 장애물을 극복하면 가치 제안과 판매가 즉시 명확해집니다. 나는 아내와 시어머니 모두에게 이러한 이점을 구두로 설명했지만 사용자로 클릭하면 정말로 클릭했습니다.

입소문 혜택이 들불처럼 퍼지고 사람들이 친구들에게 운전 경험이 얼마나 놀라운 지 보여줘야 한다고 느끼는 일종의 티핑 포인트가 올 가능성이 매우 높아 보입니다. 나는 이 티핑 포인트가 City Street 운전이 고속도로만큼 매력적이 될 때까지 일어나지 않을 것이라고 생각합니다. 이 시점에서 오래 걸리지 않을 것입니다.

테이크율의 변화를 $TSLA 대한 재정적 영향은 절대적으로 엄청납니다. 2M 단위의 판매에 대해 테이크율이 20% 증가하면 거의 순수 마진 수익에서 $4.8B입니다. 회사가 10M 단위를 판매할 때 50%에 도달하면 연간 $60B라는 엄청난 금액입니다.

로보택시가 현실화된다면 경제적 이익이 컸기 때문에 테이크율이 100%에 육박할 것이라고 생각합니다. 하지만 $TSLA에 투자할 때 좋은 점은 FSD가 오늘날 놀라운 ADAS 시스템이라는 사실에 힘입어 로보택시 플랫폼을 출시할 수 있다면 훨씬 더 미친 결과를 얻을 수 있는 잠재력과 함께 매우 현실적인 가능성으로 채택률을 높였다는 것입니다. 저는 믿을 수 없을 정도로 낙관적입니다.

우리가 가진 것: Tesla는 훌륭한 운전자를 위한 자동차이지만 정말 편안한 차량이기도 합니다. FSD를 사용하면 자동차가 대부분의 운전을 대신하기 때문에 피곤하지 않고 장거리 여행을 할 수 있습니다. 충전이 중지되거나 중단되는 동안 Model Y에 Tesla Model Y 냉장고 35L 앱 제어 트렁크 냉장고와 같은 액세서리가 장착되어 있어 장거리 여행 중에 운전자와 동승자의 수분을 유지하는 것이 가장 좋습니다. 당점에서 체크!

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