Duell der Staubteufel: Rivian R1T und Ford F-150 Raptor R kämpfen um die Vorherrschaft im Gelände

Behaltet eure Hüte im Auge, Autoliebhaber, denn bei der jüngsten Automobil-Staubschlacht geht es um zwei Titanen: den vollelektrischen Rivian R1T und den spritfressenden Ford F-150 Raptor R. Bei einem kürzlichen Duell gegen Edmunds gerieten diese Lastwagen gegeneinander. Auf unbefestigten Straßen liefern sie sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen und gehen in einer aufregenden Demonstration von Kraft und Präzision an ihre Grenzen.

Der Rivian R1T ist mit über 800 PS in der Top-Ausstattung eine beeindruckende Leistung, verfügt über eine komfortable Luftfederung und genügend technische Fähigkeiten, um jedes Gelände zu meistern. Aber ist es flink genug, um einem Baja-Rennwagen wie dem Raptor R zu entkommen? Schnall dich an, denn wir werden es gleich herausfinden.

Elektro vs. Gas: Ein Dirt-Track-Showdown

Zunächst ein Hochgeschwindigkeitssprint auf einer staubigen Geraden. Laut Edmunds‘ Offroad-Guru Emme Halle fühlte sich der viermotorige R1T, obwohl er über 100 Meilen pro Stunde erreichte, überall ein bisschen an. 

Aber unterschätzen Sie dieses elektrische Biest nicht. Der R1T schießt in nur 5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und verschlingt die Viertelmeile in 13,39 Sekunden – und wirbelt dabei eine gewaltige Staubwolke auf. Das ist ein 13,39 Sekunden Viertelmeile auf einer unbefestigten Straße.

Raptor R brüllt zurück

Auch der 5,2 -Liter-Raptor R mit V8-Antrieb ist kein Problem. Das 700-PS-Monster wirft sein Drehmoment von 640 Nm um sich, wie es niemandem etwas angeht, insbesondere auf unbefestigten Straßen. Während er bei den 0-60- und Viertelmeilen-Rennen etwas langsamer war als der R1T, übernahm der Raptor R laut InsideEVs beim Halbmeilentest die Führung.

Federungs-Showdown: Komfort vs. Kontrolle

Der R1T gleitet auf einer Luftfederung und bietet so eine sanfte Fahrt auch auf unebenem Gelände. Der Raptor R hingegen ist für sein federndes und dennoch unglaublich kontrolliertes Handling auf Schraubenfedern und schicke Live Valve Fox-Stoßdämpfer angewiesen . Aber wenn es darum geht, zu verhindern, dass Ihre Limonade bei 40 km/h verschüttet wird, ist die Luftfederung des R1T unschlagbar.

Das Urteil: Wählen Sie Ihr Gift

Wie Emme klugerweise betont, bedienen diese Trucks unterschiedliche Geschmäcker. Der Raptor R ist ein Geschwindigkeitsdämon, der dafür gebaut ist, durch Wüsten zu jagen und Sanddünen zu erobern. Der R1T hingegen ist eher der Traum eines jeden Entdeckers und bietet technisch orientierten Komfort und beeindruckende Offroad-Fähigkeiten ohne das ohrenbetäubende Dröhnen eines V8.

Welcher Lkw hat also die Nase vorn? Es hängt von Ihren Prioritäten ab. Lust auf eine aufregende Fahrt über Mondkrater? Der Raptor R ist Ihr Heidelbeere. Bevorzugen Sie einen von Technik durchdrungenen Abenteuerbegleiter, der Sie nicht mit den Zähnen klappern lässt? Der R1T könnte perfekt zu Ihnen passen.

Wie auch immer Sie sich entscheiden, eines ist sicher: Dieses Duell auf der unbefestigten Strecke ist nur der Anfang einer spannenden Rivalität zwischen Elektro- und Benzin-Offroad-Titanen. Schnallt euch an, Leute, denn der Staub hat sich gerade in der ersten Runde gelegt.