Tesla Model 3 Highland Cruises siegt beim Showdown mit Elektrolimousinen in Großbritannien

Der Vorherrschaft des Tesla Model 3 auf dem Markt für erschwingliche Elektrolimousinen stehen möglicherweise einige ernsthafte Herausforderer gegenüber, doch eine kürzlich durchgeführte Testfahrt in Großbritannien deutet darauf hin, dass der König noch nicht bereit ist, seine Krone abzugeben.

Im Kampf gegen die aufstrebenden Stars des Segments, das BYD Seal und den Volkswagen ID. 7 ging das Model 3 Highland in einem direkten Vergleich von What Car? als Sieger hervor. Zeitschrift. Die anstrengende 556 Meilen lange Hin- und Rückfahrt von London nach Wales stellte die drei Elektrofahrzeuge auf Autobahnen, Landstraßen und Stadtlandschaften auf Herz und Nieren und offenbarte auf ganzer Linie ihre Stärken und Schwächen.

Charge King: Tesla ist der König

Während alle drei über beeindruckende technische Daten verfügen, liegt der größte Vorteil des Model 3 in seinem Ladenetzwerk. Das allgegenwärtige Supercharger-Netzwerk von Tesla hat sich bewährt und bietet das schnellste und bequemste Ladeerlebnis. Obwohl sowohl das BYD-Siegel als auch die VW-ID. 7 zu etwas höheren Kosten eine Supercharger-Station nutzen konnte, sind die Größe und Zuverlässigkeit des Tesla-Netzwerks laut Inside EVs nach wie vor unübertroffen.

Effizienzvorteil: Model 3 Sips, Rivals Guzzle

Die Kraftstoffeffizienz, das Lebenselixier eines jeden Elektroautos, verschaffte dem Model 3 erneut die Oberhand. Die Highland-Ausstattung kostete lediglich 59 £. 2-Aufladung für den Abschluss der Fahrt, die Hälfte der Kosten für den Ausweis. 7 und auch weniger als das BYD-Siegel. Das bedeutete beeindruckende 3,6 Meilen pro kWh für das Model 3, verglichen mit 3,1 für den Seal und enttäuschenden 2,8 für den ID. 7.

Probleme mit kaltem Wetter: ID.7 erleidet einen Schlag

Der Test offenbarte auch eine versteckte Schwäche des ID. 7: seine Anfälligkeit gegenüber kälteren Temperaturen. Unter winterlichen Bedingungen ist der ID. Die Reichweite des Modells 7 sank im Vergleich zur Herstellerangabe um unglaubliche 48 %, was im Vergleich zum Rückgang um 33 % beim Model 3 und dem überraschend robusten Rückgang um 23 % beim Seal eine eklatante Anfälligkeit darstellt.

Jenseits der Zahlen: Interior Appeal

Aber es geht nicht nur um Statistiken und Zahlen. Beim Innendesign beeindruckte das Model 3 die Tester mit seiner schlanken und minimalistischen Kabine, eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorgänger. Während der BYD Seal einen geräumigen und komfortablen Innenraum bietet und der ID. 7 verfügt über ein futuristisches und technikgeladenes Armaturenbrett, die Schlichtheit und Eleganz des Model 3 überzeugte.

Preis-Punkt-Puzzle: Wert für Ihr Pfund

Während das Model 3 mit knapp 40.000 £ das günstigste der drei Modelle bleibt , kostet das BYD Seal etwas mehr als 45.700 £. Der ID. 7 zeigt jedoch ein anderes Bild. Der Preis für die Launch-Edition liegt bei satten 55.600 £ , der ID. Die anfängliche Berufung von 7 könnte begrenzt sein. Es ist jedoch zu erwarten, dass günstigere Varianten folgen werden, was die Preislandschaft möglicherweise durcheinander bringen wird.

Das Urteil: Eine Krone, die nicht so leicht vom Platz gestellt werden kann

Während das BYD-Siegel und die VW-ID. 7 überzeugende Alternativen bieten, bleibt das Tesla Model 3 Highland der Maßstab im Segment der erschwinglichen Elektrolimousinen. Sein Ladenetzwerkvorteil, seine überlegene Effizienz und sein raffinierter Innenraum behaupten sich auch im harten Wettbewerb. Das Model 3 ist vielleicht nicht perfekt, aber seine Krone bleibt vorerst fest an Ort und Stelle. Da die Konkurrenten jedoch aufholen, verspricht die Landschaft der Elektrolimousinen in den kommenden Jahren ein spannendes Schlachtfeld zu werden.