par {{ author }} Chris Adede . Dec 06, 2022

Des options abordables donnent à Tesla une part de marché américaine dans la concurrence sur le marché des véhicules électriques

Source : Tesla

Tesla est le leader du marché des véhicules électriques, mais des rapports récents montrent que l'emprise de l'entreprise sur le marché est en train de diminuer.

S&P Global Mobility a récemment publié son rapport sur les ventes de véhicules électriques aux États-Unis, qui montre que Tesla détient une part de marché de 65 % sur le marché des véhicules électriques. Il s’agit d’une dégradation par rapport aux 79 % d’il y a deux ans. Le rapport montre également que la part de Tesla est en baisse depuis 2020, où elle était de 79 %.

Le rapport indique qu'une grande partie de cette baisse est due aux véhicules électriques disponibles dans une gamme de PDSF plus accessible de moins de 50 000 $. En d’autres termes, des options plus abordables deviennent disponibles et font leur chemin dans les allées des gens à travers l’Amérique.

Bien que la part de marché de Tesla sur le marché des véhicules électriques ne soit pas aussi élevée que certains pourraient le penser, elle a jusqu'à présent dominé la concurrence.

En fait, sur les quelque 525 000 véhicules électriques immatriculés entre janvier et septembre 2022, 340 000 étaient des Tesla, soit 56 % de tous les véhicules électriques immatriculés au cours de cette période. 46 autres véhicules électriques se partagent le pourcentage restant du marché.

Tesla était en tête du classement en septembre de cette année avec quatre des cinq meilleurs modèles EV. Les Tesla Model 3 et Model Y représentaient ensemble plus de la moitié de tous les véhicules électriques vendus au cours de cette période. Les autres modèles sont Chevrolet, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq5, Kia EV6 et Volkswagen ID.4.

La position de Tesla sur le marché des véhicules électriques évolue en raison d'autres options abordables. Un rapport de S&P Global Mobility note que la position de Tesla en tant que marché dominant des véhicules électriques ne sera pas garantie à l'avenir.

Le rapport souligne que d'autres options abordables offrent une technologie et une production de meilleure qualité et égales, ce qui signifie que la capacité de Tesla à conserver une part de marché dominante ne sera pas garantie.

Le groupe des 48 autres modèles concurrents du Model 3 et du Model Y semble ne faire que s'agrandir. Le rapport indique que bon nombre de ces concurrents sont déjà des marques bien connues disposant de réseaux de distribution et de réseaux de revendeurs établis.

Ces entreprises sont bien placées pour conquérir des parts de marché de Tesla car elles bénéficient d’un avantage en matière de reconnaissance de marque par rapport à Tesla, qui ne dispose pas d’une marque bien établie en dehors de ses fidèles.

Avec ces nouveaux entrants cherchant à s’imposer sur le marché des véhicules électriques, il deviendra de plus en plus difficile pour Tesla de maintenir sa domination au fil du temps.

Ces dernières années, Tesla a été le seul constructeur automobile à se consacrer uniquement aux véhicules électriques . Ils ont acquis un avantage sur les autres constructeurs automobiles car ils ne sont pas en concurrence avec eux-mêmes. Le récent rapport estime que cela pourrait être leur avantage, car de moins en moins de propriétaires de véhicules électriques se sont tournés vers les groupes motopropulseurs ICE.

Avec l'intensification de la concurrence, la fidélité à la marque Tesla pourrait être mise à l'épreuve à mesure que davantage de véhicules électriques entrent sur le marché. Le Model Y bénéficie actuellement d’une fidélité à la marque de 60,5 % et près de 74 % des acheteurs étaient de nouveaux propriétaires de Tesla. Ces chiffres sont tous deux en tête du secteur.

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A PROPOS DE L'AUTEUR

Chris Adédé
Chris Adede est auteur et professionnel de l'informatique. Un fanatique de l’automobile Tesla et de la Fin Tech/Blockchain. Chris écrit et surveille le domaine de l'automobile et des crypto-monnaies depuis des années, et il est enthousiasmé par le potentiel de l'industrie à révolutionner la société.

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