par {{ author }} Iqtidar Ali . Dec 08, 2022

Le semi-remorque Tesla de Frito-Lay effectue un défilé de Noël à Modesto, en Californie (vidéo)

Firto-Lay Tesla Semi truck lors d'un défilé de Noël. Crédit : @bshaddix / Twitter.

Il n'y a pas longtemps que Tesla a livré ses premiers semi-remorques au client de longue date PepsiCo. Le jour de la livraison, Tesla a garé un Semi de marque PepsiCo de couleur bleue et l'autre de marque FritoLay orange-jaune (également détenue par PepsiCo).

Tout récemment, la FritoLay Tesla Semi a été aperçue à Modesto, en Californie, en train d'effectuer un défilé de Noël. La plate-forme du camion était entièrement décorée d'arbres de Noël et du traîneau à rennes du Père Noël. Fait intéressant, tous ces équipements électriques et cet éclairage étaient alimentés par la batterie Tesla Semi.

Tesla Semi dispose d'une batterie suffisamment grande pour durer 500 miles avec une seule charge avec une capacité de charge complète d'environ 82 000 livres, ce qui correspond au poids nominal brut du véhicule pour les semi-remorques électriques de classe 8 aux États-Unis. Une batterie aussi puissante est sûrement capable de fournir de l’électricité à un éclairage aussi intense, comme nous pouvons le voir dans cette vidéo du défilé de Noël du Tesla Semi.

Tesla a initialement dévoilé le camion Semi en 2017 et il a fallu 5 ans à l'entreprise pour passer du prototype à la production. Mais entre-temps, Tesla a dû effectuer des tests approfondis pour différentes conditions météorologiques et différents terrains. Tesla a développé plusieurs prototypes à différentes étapes du développement du Tesla Semi au fil des ans.

L'un des tout premiers prototypes de Tesla Semi Alpha est actuellement exposé au Petersen Museum de Los Angeles . L'étiquette de la Tesla Semi Alpha fournit quelques détails sur les tests et l'historique du développement, elle se lit comme suit :

"Ciblant un segment de véhicules qui représente 18 pour cent de toutes les émissions des véhicules dans le pays, Tesla a lancé le Semi entièrement électrique en 2017. Comme les véhicules de tourisme électriques de l'entreprise, le Semi présente une conception aérodynamique, ce qui lui confère une longue autonomie. Contrairement aux véhicules conventionnels. camions industriels à moteur diesel, la conception à trois moteurs du Semi le rend capable de maintenir une vitesse sur autoroute de 65 miles par heure lors du transport d'une charge complète jusqu'à une pente de 5 pour cent. Soumis à une variété de tests, ce prototype Semi "Alpha" a résisté aux températures jusqu'à -40°C en Alaska lors de tests de durabilité par temps froid et de contrôles de véhicules et a réalisé une course d'endurance de 5 000 milles le long de la Route 66".

Nous avons récemment eu la chance de regarder le camion Tesla Semi au musée Petersen et avons enregistré la vidéo suivante pour votre plus grand plaisir.


Vidéo : un aperçu du prototype Tesla Semi Alpha au musée Petersen.

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A PROPOS DE L'AUTEUR

Iqtidar Ali
Iqtidar Ali écrit sur Tesla, SpaceX, Elon Musk et les véhicules électriques sur son blog TeslaOracle.com et ses travaux sont également publiés sur des sites Web plus importants. Il fait partie de la communauté Tesla pour la mission de développement durable depuis plus de 6 ans maintenant.

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