par {{ author }} Morton E. . Sep 20, 2023

La ligne pilote de cellules de batterie Tesla 4680 à Kato Road sera suspendue pendant 3 mois, selon un initié

Crédit : Tesla

Des informations récentes provenant d'un initié de Tesla suggèrent que la production de 4 680 cellules de batterie sur la ligne pilote de Tesla à Kato Road sera suspendue pendant trois mois à partir de novembre. L'arrêt semble être lié aux efforts de l'entreprise pour mettre à niveau et améliorer la puissance de sa batterie 4680.

Pourquoi c'est important : Dévoilées lors du Battery Day en septembre 2020, les 4680 cellules de Tesla devraient aider l'entreprise à atteindre son objectif d'atteindre 20 millions de véhicules par an d'ici la fin de la décennie. Les batteries sont un élément clé du pack de batteries structurel de Tesla, qui devrait rendre les véhicules plus sûrs et plus rentables à produire.

Jusqu'à présent, le seul véhicule ayant reçu 4 680 batteries structurelles était le modèle Y AWD de Giga Texas. Le véhicule a maintenant été supprimé de la page de commande américaine du modèle Y, mais lorsqu'il était disponible, il était connu pour ses spécifications étonnamment conservatrices par rapport au modèle Y longue portée et au modèle Y Performance, tous deux équipés d'anciennes cellules 2170.

Ce qui se passe : citant une source proche du dossier, Jon de la chaîne YouTube Cleanerwatt a récemment publié des nouvelles intéressantes sur la ligne pilote 4680 de Tesla à Kato Road, Fremont, en Californie. L'animateur de YouTube a déclaré qu'avant la fermeture, il semblait que Kato Road produisait toujours des cellules de batterie 4680 de première génération avec des équipements de fabrication de première génération.

Les commentaires précédents des dirigeants de Tesla suggèrent que Giga Texas, une autre usine de Tesla qui produit des cellules 4680, produit déjà des batteries 4680 de deuxième génération. Dans cet esprit, Tesla pourrait fermer sa ligne pilote 4680 à Kato Road pour laisser la place à des mises à niveau qui permettraient à l'installation de produire également les nouvelles cellules de batterie 4680 de l'entreprise.

Ce que disent les experts : Drew Baglino, vice-président principal de Tesla, Groupe motopropulseur et ingénierie énergétique, a partagé quelques commentaires sur les nouvelles batteries 4680 de l'entreprise lors de l'appel aux résultats du deuxième trimestre 2023 . Baglino a appelé la nouvelle batterie la « cybercellule », faisant apparemment allusion à son utilisation prochaine dans le Cybertruck.

" Ici au Texas, nous nous préparons à lancer notre cellule Cybertruck, dont la densité énergétique est 10 % supérieure à celle de la production actuelle. Cela a été accompli grâce à l'optimisation des processus et de la conception mécanique. Alors que nous augmentons la production de cybercellules jusqu'à la fin de l'année et au début Ensuite, nous devrions être dans une position confortable en ce qui concerne le coût par cellule.

« Par rapport à nos objectifs de densité énergétique de la batterie, la cybercellule répond à nos attentes sur une base électrochimique comparable, où nous n'avons pas encore intégré la production de silicium ou de cathode en interne, toutes deux examinées lors du Battery Day, qui apportent un apport significatif. davantage de densité énergétique et d'améliorations des coûts", a déclaré Baglino.

Ce que nous avons : Si vous avez acheté un modèle Y AWD de base aux États-Unis avant que la variante ne soit retirée, vous possédez probablement aujourd'hui l'une des rares Tesla à être équipée d'une batterie structurelle 4680. Si tel est le cas, vous souhaiterez peut-être faire ressortir un peu plus votre Model Y.

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