Tesla ouvre sa norme de recharge à tous les constructeurs automobiles en dehors de sa gamme

Source : Tesla

Tesla a annoncé le 11 novembre l'ouverture de sa norme de recharge propriétaire. La société a initialement introduit le support de recharge en 2012 avec le lancement sur le marché de la Tesla Model S pour gérer la recharge CA standard et la recharge rapide CC.

Cette décision représente une étape importante vers la réalisation de l'un des objectifs de Tesla : rendre les véhicules électriques plus pratiques en introduisant une solution universelle permettant aux conducteurs de recharger leur voiture n'importe où.

Dans un communiqué publié par Tesla, le PDG Elon Musk a déclaré : « Nous ouvrons nos brevets afin que d'autres entreprises puissent utiliser nos technologies de bonne foi. » Il a ajouté que cette décision faisait partie de son plan visant à accélérer les progrès vers le marché des véhicules électriques (VE) de masse.

Cette norme exclusive permettra une recharge sûre et efficace sur toutes les bornes de recharge, permettant ainsi aux conducteurs de recharger leur voiture plus facilement que jamais. C’est également la première fois qu’un constructeur automobile propose une norme propriétaire à usage public.

Avec plus d’une décennie d’utilisation et 20 milliards de kilomètres de recharge, cette norme exclusive est sûre et efficace. Selon Insideevs , il s'agit de la norme de recharge pour véhicules entièrement électriques la plus éprouvée sur le marché aujourd'hui.

La société a baptisé la norme North American Charging Standard (NACS). Ils ont déclaré que cela permettrait à d'autres entreprises de l'adopter plutôt que le CCS Combo 1/SAE J1772 Combo ou le CHAdeMO déjà sortant.

Il s’agit d’une énorme victoire pour les passionnés de véhicules électriques (VE), car cela signifie qu’un plus grand nombre d’entreprises seront en mesure de construire des voitures pouvant se recharger à davantage d’endroits à travers le pays, les rendant ainsi plus accessibles aux consommateurs souhaitant conduire des véhicules électriques.

La nouvelle norme de recharge de Tesla a été conçue pour être compatible avec la recharge rapide AC et DC, permettant d'utiliser une seule station de recharge pour les deux types de recharge.

La nouvelle norme, la Tesla Charging Standard (TCS), permettra aux utilisateurs de recharger leur voiture sur n’importe quelle borne de recharge compatible TCS, que la prise soit AC ou DC.

La norme a été publiée sous la forme d'une combinaison de solutions matérielles et logicielles que d'autres constructeurs automobiles peuvent utiliser pour concevoir leurs véhicules électriques et leurs bornes de recharge.

Chargement CA monophasé

La nouvelle norme , appelée « recharge CA monophasée », utilise un circuit monophasé pour alimenter les véhicules électriques. La norme en est encore à ses balbutiements, mais Tesla affirme qu'elle est conçue pour contribuer à accroître l'adoption des véhicules électriques dans le monde en les rendant plus accessibles.

Dans le cas de la recharge CA, la norme est monophasée, et c'est probablement le seul inconvénient qui l'empêche d'être adoptée à l'échelle mondiale car, sur de nombreux marchés (y compris l'Europe), des niveaux de puissance plus élevés (11-22 kW) sont disponibles via des bornes triphasées. circuits.

Résumé

Tesla Motors a annoncé qu'elle ouvrirait sa norme de recharge exclusive en Amérique du Nord, qui sera mise à la disposition de tous les fabricants et fournisseurs de véhicules électriques. L'entreprise souligne que le NACS est la norme de recharge la plus répandue en Amérique du Nord.

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